Qu’est-ce qui vous a poussé à construire votre carrière dans ce secteur ?
Je suis tombé amoureux de la voile à l’âge de 13 ans à Vancouver, un formidable terrain de jeu où nous tournions autour des pétroliers avec nos Lasers. Mon autre grande passion était la construction et le dessin, alors quand j’ai eu la possibilité à 15 ans d’aller passer un an à Florence pour approfondir mes compétences artistiques, j’ai sauté sur l’occasion et j’ai découvert l’architecture. Ainsi, lorsqu’il a fallu choisir une carrière, la décision a été assez naturelle d’opter pour la voie de l’ingénierie marine.
J’ai fait mes débuts dans l’industrie maritime en tant qu’apprenti chez Marine Mechanics où j’ai acquis au fil des années une expertise allant des petits hors-bords jusqu’aux grands appareils de propulsion et j’ai gravi les échelons.
Ensuite j’ai voulu voyager. Alors j’ai réussi à trouver un poste d’ingénieur à bord d’un ketch de 40 mètres. Au fil de ces 6 années passées à bord, j’ai commencé à m’intéresser de plus en plus à l’aspect conception de l’ingénierie, ce qui m’a amené à revenir à terre et à me lancer dans le refit.
Qu’est-ce qui vous fait vous lever le matin ?
Plusieurs choses ! Les challenges, les gens, les lieux… Chaque journée chez MB92 représente un nouveau défi passionnant. J’apprends quelque chose de nouveau chaque jour. Le chantier naval regorge de personnes différentes très intéressantes qui partagent volontiers leurs connaissances et leur vision des choses, ainsi c’est presque comme aller à l’école ! Les grues colossales et les yachts installés dans l’un des plus beaux décors naturels de France sont aussi chaque matin un spectacle très motivant. Cet incroyable patrimoine naturel et industriel est véritablement une source d’inspiration.
Comment définiriez-vous l’excellence ?
L’excellence est une chose vers laquelle vous vous efforcez de tendre en permanence, mais que vous n’atteignez jamais tout à fait.
