MB92 Barcelona est fier d’avoir traversé plus de 25 années de succès sur le marché du refit des superyachts. Tout au long de notre histoire, chaque décision a été prise dans la perspective d’une amélioration de nos équipes et de nos installations, afin de proposer les meilleures prestations à nos clients.

Les débuts

Les Jeux olympiques de Barcelone | Port Vell | Bateaux de moins de 25 mètres LOA | 25.200 m2

1990

Nos origines

La société qui deviendra MB92 est constituée par M. Jorge Ventosa Garí. Cette entreprise privée au capital social de 320 millions de pesetas postule pour la concession de la zone technique de réparation de yachts. La concession initiale porte sur 25.288 m2. Le contrat est conclu en février.

1992

Début de l’activité

Acquisition d’un Travelift de 150 tonnes. Une surface totale de 15.600 m2 pour les travaux à terre et 2.500 m2 d’entrepôts, avec un cale de lancement de 400 tonnes.

1993

Accord de joint-venture avec Pinmar

Construction d’une cabine de peinture: 75 mètres de long, 29 mètres de large et 25 mètres de haut.

1994

Stratégie axée sur les superyachts

MB92 change de stratégie commerciale pour fournir des services de réparation, d’entretien et de refit de superyachts. La capacité de 400 tonnes du cale de lancement est modifiée pour mise à l’eau des yachts jusqu’à 50 mètres pour une capacité nominale de 450 tonnes.

Période de consolidation

Yachts jusqu’à 80 mètres LOA | Une surface totale de 36.000 m2

Au cours de cette période, le chantier naval a réussi à attirer certains des superyachts les plus emblématiques.

Le terre-plein est étendu à 11.500 m2 pour accueillir à tout moment sept navires mesurant jusqu’à 80 mètres.

1995-1996

Accroître l’efficacité

Construction d’un bulle à peinture pour répondre à la demande croissante de travaux de peinture. Les nouvelles infrastructures TIC contribuent également à accroître l’efficacité.

1997

Répondre à une demande croissante

MB92 crée des services de gestion de projets, technique, administratif et relation clientèle afin de répondre au mieux à la demande croissante.

1998

Nouvelle croissance

Un nouvel accord est conclu avec les autorités portuaires pour étendre la concession de MB92. L’objectif est de lancer un nouveau système et une zone de réparation à sec pour les yachts jusqu’à 2.000 tonnes de déplacement.

1999

Poursuite du développement

Signature d’un contrat avec Syncrolift Inc. pour fournir de nouvelles machines de haute qualité et un support technique pour les évolutions technologiques.

2000

Syncrolift

Le nouveau Synchrolift 2.000 tonnes est inauguré en septembre.

Leader du secteur dans les années 2000

2002

100e projet

Le projet numéro 100 (MY BIG D) est levé sur le Syncrolift de 2.000 tonnes.

2003-2005

Améliorer notre structure

MB92 se renforce grâce à une structure repensée, des investissements continus en équipements techniques, des ressources humaines attentives, et une haute qualité de sous-traitantance travaillant en partenariat avec l’entreprise.

2006

De nouveaux investissements

La société bénéficie d’un apport de capitaux pour financer un large éventail de projets qui soutiennent sa croissance continue.

2007

15 ans de refit

MB92 fête ses 15 ans sur le marché. La cabine à peinture est agrandie de 75 mètres à 125 mètres afin de pouvoir accueillir les nouveaux superyachts dont la taille est en augmentation constante.

2008-2009

ISO 9001 et 14001

MB92 obtient la conformité aux normes :

  • ISO 9001, certifiant la qualité et le respect des normes des processus de production de MB92.
  • ISO 14001, certifiant la qualité et le respect des normes de protection de l’environnement.

Entrée dans la nouvelle décennie

Mise aux normes pour les yachts jusqu’à 220 mètres LOA | Une surface totale de 76.000 m2.

Manoeuvres des yachts au sein du chantier naval MB92.

Manoeuvring a yacht within MB92 shipyard

2010-2011

Agrandissement du Dry Dock

Un accord est conclu avec les autorités portuaires de Barcelone pour l’obtention d’une importante nouvelle zone de concession. MB92 possède désormais autant de zones d’exploitation terrestres que maritimes et obtient le Panamax Dry Dock pour continuer à accroître son offre de services proposés à ses clients.

Poursuite du développement

Étape 1

2012

Nouvelle zone de concession

MB92 fête ses 20 ans sur le marché avec l’inauguration de la nouvelle zone de concession.

2014

Nouvelle porte pour le Dry Dock

Au cours de l’été, MB92 installe une nouvelle porte d’accès au Dry Dock.

D Marin logo

2015

Nouvel investissement majeur

De nouveaux investisseurs (D-Marin Investments, Dogus Group) rejoignent l’entreprise en décembre.

MB92 reçoit le prix Best Refit dans le cadre des « International Superyacht Society Design & Leadership Awards » pour son travail sur l’intemporel MY Talitha 80 m.

Poursuite du développement

Étape 2

2016

La cabine de peinture cède la place au Shiplift.

Démolition de la cabine de peinture dans le cadre du réaménagement pour construire un nouveau Shiplift de 4.000 tonnes afin de répondre à la demande croissante des plus grands yachts de la flotte.

2017

25 ans !

MB92 célèbre ses 25 ans sur le marché du refit de superyachts. Le développement se poursuit avec le nouveau terre-plein de 20.000 m2 qui permettra d’accueillir 12 superyachts de 105 mètres.

2018

Création de MB92 Group

En 2018, MB92 devient MB92 Group aux côtés de Compositeworks et de Blohm & Voss La Ciotat. Cette union entre certains des acteurs les plus fiables du secteur donne naissance à un groupe leader mondial des chantiers navals de refit.

 

La famille s’agrandit

MB92 est rebaptisé MB92 Barcelona et rejoint MB92 La Ciotat au sein de MB92 Group.