Transformer l'expérience de refit

La vie a radicalement changé pour tout le monde au cours des dernières semaines. Ce changement s’accompagne de divers défis. Mais le changement peut aussi offrir des opportunités. 

De nombreuses entreprises à travers le monde considèrent que la voie à suivre pour s’adapter à la « nouvelle normalité » passe par l’innovation et la satisfaction des besoins des clients pendant cette période difficile.

Les nouvelles technologies émergent à un rythme rapide. Il existe un énorme potentiel pour l’industrie des superyachts d’intégrer des innovations d’autres secteurs, tels que l’industrie aéronautique, qui a inspiré un certain nombre de solutions, par exemple Noordung qui développe des systèmes de contrôle et de communication intégrés pour superyachts.

Alors que les propriétaires technophiles tirent souvent le meilleur parti des récentes révolutions technologiques sur leurs superyachts, le reste de l’industrie est un peu en retard pour les adopter et pour passer des méthodes de travail traditionnelles à des méthodes de travail plus ingénieuses. Non seulement cela donnera aux entreprises individuelles un avantage concurrentiel, mais cela alimentera également une croissance durable.

principal de la technologie en refit est d’aider les professionnels à fournir plus efficacement un service de meilleure qualité, ce qui améliorera leur propre expérience et réduira les coûts pour le client.

Pour MB92, l’amélioration de l’efficacité des projets et de l’expérience globale de refit pour les clients a toujours été au premier plan de nos objectifs, en mettant l’accent sur la rationalisation des processus et l’accélération des délais d’exécution des projets. Outre les avantages évidents pour les propriétaires dont les yachts seraient plus disponibles à la navigation, l’optimisation du processus de refit profiterait également aux capitaines et aux managers de yachts, en leur offrant encore plus de contrôle sur leur projet.

Le défi

La crise de la Covid-19 a présenté un grand nombre de défis, principalement concernant la manière d’orchestrer et de livrer des projets qui nécessitent l’implication d’un nombre important et varié de personnes, tout en garantissant la distanciation sociale et la protection de tous sur place. Chaque jour, jusqu’à un millier de personnes travaillant pour des centaines de fournisseurs locaux et internationaux peuvent intervenir sur chaque chantier naval…

À Barcelone et à La Ciotat, les travaux sur les 36 yachts présents sur ces chantiers navals ont donc été initialement suspendus pendant que nous évaluions nos procédures et équipements HSE afin d’assurer la sécurité de nos clients, sous-traitants et employés. Alors que les équipements des chantiers navals étaient entretenus et que les besoins immédiats de plus de 400 membres d’équipage confinés à bord étaient satisfaits, la direction a commencé à analyser comment redémarrer chaque projet le plus rapidement possible. Il est rapidement apparu que deux obstacles principaux devaient être surmontés pour ce faire : sécuriser les équipements de protection individuelle appropriés (via des canaux officiels) et créer de nouvelles procédures de travail pour contrôler la distanciation sociale au sein des chantiers navals.

Défi relevé!

L’ambition à long terme de MB92 de fournir aux clients un suivi en direct des travaux est soudain devenue une nécessité à court terme. MB92 La Ciotat a commencé à développer un nouveau système de procédures, via son logiciel de gestion de projet, en lien avec les processus de vérification par e-mail et SMS qui non seulement minimiserait le contact entre les travailleurs, mais fournirait également aux chefs de projets et aux clients une connaissance en temps réel de ce qui est fait, par qui, quand et où.

Comment cela fonctionne :

Le système fonctionne via un processus d’approbation impliquant une série de déclencheurs automatiques. Il est initié par le chef de projet lors de l’activation d’une tâche à l’aide d’un formulaire en ligne.

Cette nouvelle demande de tâche, complétée par une planification à l’heure – y compris les pauses déjeuner – est envoyée au bureau technique HSE qui conçoit le plan d’accès et de zone de travail des intervenants en fonction des autres travaux en cours. Les plans et la planification passent ensuite par un processus numérique d’approbation multiple du HSE et du chef de projet. Une fois approuvée, la demande de travail est automatiquement transmise au client pour approbation.

Le client approuve la demande d’accès, en ajoutant toutes les procédures de sécurité supplémentaires qui peuvent être en outre requises par le navire, telles que les contrôles de température à l’entrée. Le sous-traitant est alors informé, il accepte le calendrier des travaux, et confirme l’équipe qui effectuera les travaux.

L’intervenant responsable reçoit alors un SMS automatique avec des instructions et des informations d’accès, et doit se connecter à son arrivée à bord, déclenchant une alerte automatique au capitaine, qui reçoit une deuxième alerte lorsque l’intervenant part. Les chefs de projets et le service HSE sont également automatiquement informés à chaque étape de ce processus, ce qui leur permet de se tenir au courant de tous les travaux en cours. Les tableaux de bord indiquent en temps réel le nombre d’employés présents dans chaque équipe, à tout moment, sur chaque navire, ou à tout autre endroit du chantier naval.

Mettre en œuvre le nouveau système

En moins de quatre semaines, MB92 La Ciotat avait acquis les EPI nécessaires au redémarrage des travaux sur le site, et conçu et mis en œuvre le nouveau système de suivi en direct des travaux.

Après plusieurs jours de tests, ce nouvel outil s’avère plébiscité par les clients et sous-traitants. Il subira des modifications supplémentaires avant d’être déployé dans l’ensemble du Groupe au-delà de la crise de la Covid-19.

Robinson, capitaine du yacht de 60 mètres Oceanco MY Helios a commenté son expérience avec le nouvel outil : « Je viens régulièrement chez MB92 La Ciotat depuis 2007 car ils sont particulièrement bons pour les grands projets complexes.

Ils ont une approche pratique pour résoudre les problèmes, et des normes élevées de qualité et de contrôle. Ils ont bien géré la crise actuelle et le nouveau système est génial ! J’apprécie particulièrement l’alerte par SMS lorsque les sous-traitants arrivent à bord, car en plus de sa fonction principale, c’est un excellent outil pour les suivre. J’espère qu’ils continueront après la crise car cela a été très utile pour fournir des informations en temps réel au navire. »

L’après Covid-19

MB92 est axé sur la recherche de solutions, et nous nous efforçons constamment d’améliorer nos services en mettant toujours l’expérience client au cœur de tout ce que nous faisons. Cette démarche nous permet aujourd’hui de mettre l’innovation technologique entre les mains de nos clients. Dans l’avenir, il y aura davantage d’opportunités de transformer leur expérience de refit. Suivez le #MB92 pour le prochain chapitre de notre série «Transformer l’expérience de refit »